Los PHEV urbanos más baratos del mercado español arrancan por debajo de los 30.000 € y todos llevan etiqueta CERO. Ranking ordenado por precio desde (PVP oficial sin descuentos ni Plan MOVES), datos verificados a 2024.
Cómo se ha hecho este ranking de PHEV asequibles
Criterio único: precio "desde" en concesionario español del acabado de acceso PHEV de cada modelo. Solo híbridos enchufables compactos o urbanos con etiqueta DGT CERO, comercializados activamente en España en 2024. Un modelo por marca. Fuentes cruzadas con km77 y configuradores oficiales.
1. Peugeot 308 Hybrid — desde 32.900 €
El compacto francés es el PHEV urbano más barato de la lista. Combina un 1.6 PureTech con motor eléctrico para 180 CV totales y unos 60 km eléctricos WLTP.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 133 kW | 180 CV | 225 km/h | 60 km WLTP | 1,2 l/100 km | CERO | PHEV |
2. Opel Astra Plug-in Hybrid — desde 33.400 €
Hermano técnico del 308, comparte plataforma y mecánica de 180 CV. Algo más barato en acabados intermedios y con un maletero algo más práctico para uso urbano diario.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 133 kW | 180 CV | 225 km/h | 61 km WLTP | 1,1 l/100 km | CERO | PHEV |
3. Jeep Renegade 4xe — desde 34.500 €
El SUV pequeño del grupo Stellantis es el único 4×4 del ranking. 190 CV combinados y unos 45 km eléctricos, suficientes para el trayecto urbano medio.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 140 kW | 190 CV | 182 km/h | 45 km WLTP | 2,1 l/100 km | CERO | PHEV |
4. Kia Niro PHEV — desde 35.200 €
El Niro enchufable rinde 183 CV y firma la mejor autonomía eléctrica de la lista en su segmento: 65 km WLTP. Suma además 7 años de garantía, factor diferencial frente a rivales.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 135 kW | 183 CV | 170 km/h | 65 km WLTP | 0,9 l/100 km | CERO | PHEV |
5. Citroën C5 Aircross Hybrid — desde 36.800 €
El SUV francés más cómodo del mercado en versión PHEV de 180 CV. Sus 55 km eléctricos cubren la mayoría de desplazamientos urbanos sin tocar la gasolina.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 133 kW | 180 CV | 225 km/h | 55 km WLTP | 1,4 l/100 km | CERO | PHEV |
6. Ford Kuga PHEV — desde 38.500 €
El SUV de Almussafes monta un 2.5 atmosférico con eléctrico para 243 CV. Es el más potente del ranking y declara 64 km eléctricos WLTP, casi al nivel del Niro.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 178 kW | 243 CV | 200 km/h | 64 km WLTP | 1,0 l/100 km | CERO | PHEV |
7. Hyundai Tucson PHEV — desde 39.900 €
Cierra el ranking con 265 CV combinados, tracción total de serie y 62 km eléctricos. El más caro de la lista, pero también el más equipado en acabado de acceso.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 195 kW | 265 CV | 191 km/h | 62 km WLTP | 1,4 l/100 km | CERO | PHEV |
Tabla resumen: los 7 PHEV urbanos más baratos en España
Puntuación global del 1 al 10 ponderando precio, autonomía eléctrica, potencia y consumo declarado.
| Modelo | Precio desde | CV | Autonomía elec. | Consumo | Etiqueta | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 308 Hybrid | 32.900 € | 180 | 60 km | 1,2 l | CERO | 8,4 |
| Opel Astra Plug-in Hybrid | 33.400 € | 180 | 61 km | 1,1 l | CERO | 8,3 |
| Jeep Renegade 4xe | 34.500 € | 190 | 45 km | 2,1 l | CERO | 7,4 |
| Kia Niro PHEV | 35.200 € | 183 | 65 km | 0,9 l | CERO | 8,9 |
| Citroën C5 Aircross Hybrid | 36.800 € | 180 | 55 km | 1,4 l | CERO | 7,8 |
| Ford Kuga PHEV | 38.500 € | 243 | 64 km | 1,0 l | CERO | 8,5 |
| Hyundai Tucson PHEV | 39.900 € | 265 | 62 km | 1,4 l | CERO | 8,2 |
El dato sorpresa
El PHEV más barato no es el que peor autonomía eléctrica ofrece: el Peugeot 308 declara 60 km WLTP, más que el Jeep Renegade 4xe (45 km) y solo 5 km menos que el Kia Niro, que es el rey del ranking en kilómetros eléctricos. Y otra: el Ford Kuga, fabricado en Valencia, mete 243 CV por menos de 39.000 € — más potencia por euro que cualquier rival francés de la lista.
Preguntas frecuentes sobre PHEV urbanos baratos
¿Qué etiqueta de la DGT tienen los PHEV?
Todos los híbridos enchufables homologados con más de 40 km de autonomía eléctrica WLTP llevan etiqueta CERO emisiones, lo que permite circular y aparcar en ZBE de Madrid, Barcelona y otras ciudades sin restricciones.
¿Se pueden acoger los PHEV al Plan MOVES III?
Sí. Los híbridos enchufables con autonomía eléctrica ≥ 30 km y precio inferior a 45.000 € (antes de IVA) reciben hasta 5.000 € de ayuda achatarrando un vehículo antiguo. Todos los modelos del ranking cumplen.
¿Cuál es el PHEV urbano más barato a la venta en España en 2024?
El Peugeot 308 Hybrid, desde 32.900 €. Le sigue muy de cerca el Opel Astra Plug-in Hybrid (33.400 €), que comparte mecánica con el francés dentro del grupo Stellantis.
¿Cuántos kilómetros eléctricos reales hace un PHEV urbano?
En uso real urbano, los PHEV de esta lista rinden entre el 75 % y el 90 % de su autonomía WLTP. Es decir, entre 35 y 55 km reales en ciudad, suficiente para cubrir el trayecto medio diario español (unos 30 km) en modo 100 % eléctrico.
