Estos son los 5 utilitarios gasolina por menos de 18.000 euros que puedes comprar nuevos en España en 2026, ordenados de menor a mayor precio "desde" en tarifa oficial de marca (sin promociones puntuales ni Plan Auto+). Un ranking mobile-first: cifra, ficha y a otra cosa.
Cómo hemos hecho el ranking
Una única métrica: PVP recomendado "desde" en la web oficial de cada marca en España, tarifa vigente a 2026. Nada de descuentos de financiación, nada de "según campaña". El acabado de acceso, con motor gasolina puro (sin GLP y sin microhíbrido salvo que sea el único disponible). Consumo y potencia, según ficha homologada WLTP.
Tabla resumen del ranking
| # | Modelo | Precio desde | Potencia | Consumo WLTP | Etiqueta | Nota /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia Picanto 1.0 DPi | 13.720 € | 63 CV | 5,4 l/100 km | C | 8,2 |
| 2 | Hyundai i10 1.0 MPi | 14.290 € | 67 CV | 5,3 l/100 km | C | 8,3 |
| 3 | Dacia Sandero TCe 90 | 14.590 € | 90 CV | 5,5 l/100 km | C | 9,0 |
| 4 | Toyota Aygo X 1.0 VVT-i | 16.900 € | 72 CV | 4,9 l/100 km | C | 8,4 |
| 5 | Renault Clio TCe 90 | 17.890 € | 90 CV | 5,4 l/100 km | C | 8,1 |
1. Kia Picanto — desde 13.720 €
El más barato del top y, para uso urbano puro, difícil de rebatir. 3,60 m de largo, caja manual de 5 velocidades y un motor atmosférico de 1.0 que se defiende bien en ciudad. Fuera de ella, se nota que le faltan caballos.
| Potencia kW | Potencia CV | Consumo WLTP | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 46 kW | 63 CV | 5,4 l/100 km | C | Gasolina |
2. Hyundai i10 — desde 14.290 €
Hermano técnico del Picanto pero con un pelín más de músculo (67 CV) y, a nuestro juicio, mejor acabado interior. La quinta plaza sigue siendo simbólica —como en casi todo el segmento A—, pero como coche de diario para dos adultos cumple sin queja.
| Potencia kW | Potencia CV | Consumo WLTP | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 49 kW | 67 CV | 5,3 l/100 km | C | Gasolina |
3. Dacia Sandero — desde 14.590 €
El más vendido de España en 2025 y, previsiblemente, también en 2026. Por menos de 15.000 € te llevas un utilitario de segmento B con 90 CV turbo, 4,08 m de largo y un maletero de 328 litros que ridiculiza al resto del top. Para mi gusto, el mejor coche/euro del mercado nuevo.
| Potencia kW | Potencia CV | Consumo WLTP | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 67 kW | 90 CV | 5,5 l/100 km | C | Gasolina |
4. Toyota Aygo X — desde 16.900 €
Crossover urbano de 3,70 m con estética SUV. El tricilíndrico de 72 CV no es un cohete —0-100 en más de 15 segundos— pero firma el mejor consumo del ranking: 4,9 l/100 km WLTP. Toyota tira aquí de su fama de fiabilidad y de una garantía extensible hasta 10 años con mantenimientos en red oficial.
| Potencia kW | Potencia CV | Consumo WLTP | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 53 kW | 72 CV | 4,9 l/100 km | C | Gasolina |
5. Renault Clio — desde 17.890 €
Cierra el top justo por debajo del techo. Con la última renovación, el Clio ha subido de precio y ya roza los 18.000 € en su versión TCe 90 de acceso. A cambio ofrece pantalla central de 7", cuadro digital y un chasis que, en carretera abierta, deja a Sandero y compañía a varios cuerpos.
| Potencia kW | Potencia CV | Consumo WLTP | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 67 kW | 90 CV | 5,4 l/100 km | C | Gasolina |
Qué queda fuera y por qué
Se han quedado en la puerta modelos que superan los 18.000 € en su versión gasolina de acceso 2026: Peugeot 208 PureTech, Opel Corsa, Citroën C3 gasolina en acabados medios, Seat Ibiza y Volkswagen Polo. También quedan fuera versiones GLP y microhíbridas (mHEV) porque el criterio del ranking es gasolina puro. Si buscas relación calidad-precio en segmentos superiores, echa un ojo también al top de SUV-B gasolina por calidad-precio.
Etiqueta DGT y ayudas
Los cinco llevan etiqueta C de la DGT: acceso libre a ZBE con las condiciones habituales, sin restricciones de circulación por episodios de contaminación (salvo escenario 3 en Madrid Central y similares). El Plan Auto+ actual no contempla ayudas para gasolina puro, así que el precio de tarifa es prácticamente el que vas a pagar. Para el resto de bonificaciones, mejor consultar la web oficial del plan por si cambian las condiciones.
El dato sorpresa
Ninguno de los tres primeros es europeo. Kia e Hyundai fabrican Picanto e i10 en Corea del Sur y Turquía respectivamente, y Dacia produce el Sandero en Marruecos. Hay que bajar al puesto 4 —el Aygo X, ensamblado en Chequia— para encontrar el primer utilitario "made in EU" del ranking. Otro apunte: el más barato no es el más eficiente. El Aygo X consume medio litro menos que el Picanto pese a costar 3.000 € más. En 100.000 km, la diferencia en combustible no compensa el sobrecoste. La lógica del ticket bajo sigue ganando.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el utilitario gasolina nuevo más barato de España en 2026?
El Kia Picanto 1.0 DPi, con un precio "desde" de 13.720 € en tarifa oficial 2026 para el acabado de acceso con caja manual.
¿Se puede comprar un utilitario gasolina con etiqueta ECO por menos de 18.000 €?
No en versión gasolina pura. Para llevar etiqueta ECO necesitas una mecánica microhíbrida (mHEV), híbrida convencional o GLP, y esas versiones suelen colocarse por encima del umbral de 18.000 € en 2026.
¿El Dacia Sandero es realmente el mejor coche calidad-precio del ranking?
Para uso mixto (ciudad + carretera) y necesidad de maletero o espacio para cuatro adultos, sí: ofrece un segmento por encima (B en lugar de A) por menos dinero que el Aygo X o el Clio. Si el uso es 100% urbano y para 1-2 personas, el Picanto o el i10 son más manejables.
¿Qué garantía ofrecen estos modelos?
Hyundai y Kia mantienen sus 5 y 7 años de garantía respectivamente sin límite de kilómetros. Toyota ofrece 3 años de fábrica ampliables hasta 10 años con mantenimientos en red oficial (Toyota Relax). Dacia y Renault: 3 años o 100.000 km en condiciones estándar.
