Ranking de los mejores SUV pequeños híbridos enchufables por relación autonomía/precio en España, ordenado por coste por kilómetro de autonomía eléctrica WLTP (precio desde ÷ km eléctricos homologados). Datos de tarifas oficiales y fichas WLTP a noviembre de 2025.
Criterio del ranking: € por km de autonomía eléctrica WLTP
Una sola métrica: dividimos el precio "desde" del modelo entre los kilómetros de autonomía eléctrica WLTP que homologa. Cuanto menor el resultado, mejor relación autonomía/precio. Sin acabados premium, sin opciones: precio de entrada y autonomía de catálogo.
Cómo hemos calculado el ratio €/km eléctrico
Precio de partida en concesionario español (PVP recomendado con descuentos de marca habituales aplicados) ÷ autonomía eléctrica WLTP combinada del fabricante. Fuente cruzada: km77 y tarifas oficiales de marca.
1. Ford Kuga PHEV — desde 38.900 €
El Kuga PHEV homologa 69 km de autonomía eléctrica WLTP, una de las cifras más altas del segmento C-SUV. Ratio: 564 €/km eléctrico, el mejor del ranking.
| Potencia KW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 165 kW | 225 CV | 200 km/h | 69 km | 1,0 l/100 km | CERO | PHEV |
2. Opel Grandland Plug-in Hybrid — desde 41.500 €
El nuevo Grandland PHEV declara 87 km WLTP gracias a la batería de 17,9 kWh de la plataforma STLA Medium. Ratio: 477 €/km, el más eficiente en coste por kilómetro eléctrico.
| Potencia KW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 143 kW | 195 CV | 220 km/h | 87 km | 0,8 l/100 km | CERO | PHEV |
3. Peugeot 3008 Hybrid — desde 42.300 €
Mismo grupo PSA, misma mecánica que el Grandland, pero precio de partida algo mayor. Homologa 85 km WLTP. Ratio: 497 €/km eléctrico.
| Potencia KW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 143 kW | 195 CV | 220 km/h | 85 km | 0,8 l/100 km | CERO | PHEV |
4. Cupra Formentor e-Hybrid — desde 43.900 €
El Formentor e-Hybrid del MY24 monta batería de 19,7 kWh y declara 122 km WLTP, líder absoluto en autonomía eléctrica del segmento. Ratio: 360 €/km, el más bajo del ranking sobre el papel.
| Potencia KW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 205 km/h | 122 km | 0,4 l/100 km | CERO | PHEV |
5. Jeep Avenger e-Hybrid — desde 32.900 €
El más barato del ranking, pero su autonomía eléctrica pura es la más corta del grupo: 44 km WLTP en modo enchufable. Ratio: 748 €/km, el peor de los cinco.
| Potencia KW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 195 km/h | 44 km | 1,2 l/100 km | CERO | PHEV |
Tabla resumen: ranking €/km eléctrico WLTP
| Pos. | Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP | €/km eléctrico | CV | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cupra Formentor e-Hybrid | 43.900 € | 122 km | 360 € | 204 | 9,2 |
| 2 | Opel Grandland Plug-in Hybrid | 41.500 € | 87 km | 477 € | 195 | 8,7 |
| 3 | Peugeot 3008 Hybrid | 42.300 € | 85 km | 497 € | 195 | 8,4 |
| 4 | Ford Kuga PHEV | 38.900 € | 69 km | 564 € | 225 | 7,9 |
| 5 | Jeep Avenger e-Hybrid | 32.900 € | 44 km | 748 € | 136 | 6,5 |
Dato sorpresa
El Jeep Avenger, el más barato en valor absoluto y favorito del ranking por precio puro, queda último cuando metemos la autonomía eléctrica en la ecuación. Y el Cupra Formentor, el segundo más caro, gana por goleada: paga más del doble por coche que por un Avenger, pero recibe casi el triple de kilómetros eléctricos. La compra "barata" no siempre lo es por km.
FAQ
¿Qué SUV pequeño PHEV ofrece más autonomía eléctrica por menos dinero en España?
El Cupra Formentor e-Hybrid, con 360 €/km de autonomía WLTP (43.900 € ÷ 122 km), es el SUV compacto enchufable con mejor relación autonomía/precio del mercado español a noviembre de 2025.
¿Cuál es el SUV PHEV compacto más barato a la venta en España?
El Jeep Avenger e-Hybrid, desde 32.900 €. Sin embargo, su autonomía eléctrica WLTP (44 km) es la más baja del ranking, lo que penaliza su ratio €/km.
¿Tienen etiqueta CERO todos los SUV PHEV pequeños?
Sí. Todo híbrido enchufable con autonomía eléctrica WLTP superior a 40 km homologa etiqueta CERO de la DGT, lo que da acceso a Zonas de Bajas Emisiones sin restricciones.
¿Qué autonomía eléctrica real cabe esperar frente a la WLTP?
En SUV PHEV compactos, lo habitual es obtener entre un 75 % y un 85 % de la cifra WLTP en uso mixto. Es decir, un Formentor e-Hybrid de 122 km homologados rinde 90-100 km reales; un Avenger e-Hybrid, unos 35 km efectivos.
