Ranking de los 5 SUV eléctricos a la venta en España con mejor relación entre autonomía WLTP y precio de partida en 2026. Métrica única: kilómetros WLTP por cada 1.000 € de PVP oficial (sin aplicar Moves III, para que el ratio sea reproducible). Cuanto más alto, mejor.
Cómo se calcula el ratio autonomía/precio
Dividimos la autonomía WLTP homologada de la versión de acceso entre el precio "desde" en España (IVA incluido, sin descuentos de marca ni Moves III). Resultado: km por cada 1.000 €. Un coche con 400 km y 30.000 € da 13,3 km/1.000 €. Solo SUV 100 % eléctricos comercializados oficialmente en España en 2026.
1. MG ZS EV Long Range — desde 29.990 €
El SUV-C de SAIC sigue siendo el rey del ratio en 2026: 440 km WLTP por 29.990 € da 14,67 km/1.000 €. Versión Long Range con batería de 70 kWh y motor de 115 kW.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 175 km/h | 440 km | 17,7 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
2. Citroën ë-C4 — desde 32.300 €
La berlina-SUV de Citroën homologa 420 km WLTP con la batería de 54 kWh. Ratio: 13,00 km/1.000 €. Confort de marcha característico de la marca y enchufe trasero de hasta 100 kW DC.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 150 km/h | 420 km | 15,2 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
3. Kia EV3 Standard Range — desde 35.990 €
El EV3 entra al ranking con 436 km WLTP en su versión Standard Range (58,3 kWh). Ratio: 12,11 km/1.000 €. Es el más reciente del top y el que tiene mejor equipamiento de serie.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 170 km/h | 436 km | 14,9 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
4. Renault Scenic E-Tech 60 kWh — desde 39.800 €
El Scenic E-Tech eléctrico en su versión de 60 kWh homologa 430 km WLTP. Ratio: 10,80 km/1.000 €. Coche del Año en Europa 2024, sigue siendo referencia en habitabilidad del segmento C.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW | 170 CV | 150 km/h | 430 km | 16,3 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
5. Tesla Model Y RWD — desde 44.990 €
El SUV eléctrico más vendido del mundo cierra el top con 500 km WLTP y un ratio de 11,11 km/1.000 €. La nueva versión "Juniper" mejora autonomía y refinamiento manteniendo el precio.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 kW | 299 CV | 201 km/h | 500 km | 15,0 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
Tabla resumen del ranking
Puntuación 1-10 ponderando ratio km/1.000 €, autonomía absoluta, potencia y equipamiento.
| # | Modelo | Autonomía WLTP | Precio desde | km / 1.000 € | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MG ZS EV Long Range | 440 km | 29.990 € | 14,67 | 9,2 |
| 2 | Citroën ë-C4 | 420 km | 32.300 € | 13,00 | 8,3 |
| 3 | Kia EV3 Standard | 436 km | 35.990 € | 12,11 | 8,7 |
| 4 | Renault Scenic E-Tech 60 | 430 km | 39.800 € | 10,80 | 8,5 |
| 5 | Tesla Model Y RWD | 500 km | 44.990 € | 11,11 | 9,0 |
El impacto del Moves III
Con el plan Moves III vigente en 2026 (hasta 7.000 € achatarrando vehículo antiguo) el MG ZS EV puede quedar en torno a 22.990 €, lo que dispara su ratio a casi 19 km/1.000 €. Ningún rival se acerca con la ayuda aplicada.
El dato sorpresa
Lo esperable era que el Tesla Model Y, con 500 km WLTP, ganase también en ratio. No es así: su precio de partida lo deja cuarto en eficiencia económica por kilómetro, por detrás incluso del Kia EV3. Y más curioso aún: el Citroën ë-C4, que muchos catalogan como "berlina elevada" más que SUV puro, supera en ratio a tres SUV-C convencionales más caros. La autonomía bruta vende titulares; el precio decide rankings.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el SUV eléctrico con mejor relación autonomía/precio en España en 2026?
El MG ZS EV Long Range, con 14,67 km WLTP por cada 1.000 € de precio (440 km / 29.990 €), sin contar ayudas Moves III.
¿El Moves III cambia el orden del ranking?
No cambia el orden entre los cinco, pero amplía la distancia del líder. Aplicado a todos por igual (-7.000 €), el MG ZS EV sube a ~19 km/1.000 € mientras el Tesla Model Y se queda en torno a 13 km/1.000 €.
¿Por qué no aparecen modelos como el BYD Atto 3 o el Volvo EX30?
Están a la venta en España pero su ratio autonomía/precio queda por debajo de los cinco seleccionados con los precios oficiales de 2026. El EX30 ronda los 9 km/1.000 € y el Atto 3 los 10,5.
¿La autonomía WLTP es realista en uso diario?
En autovía a 120 km/h y temperaturas frías hay que descontar entre un 20 % y un 30 % sobre la cifra WLTP. En uso mixto urbano-interurbano la desviación baja al 10-15 %.
