Estos son los SUV eléctricos urbanos más baratos 2026 a la venta en España, ordenados por precio desde (tarifa oficial antes de aplicar ayudas MOVES III). Solo modelos comercializados oficialmente en concesionarios españoles, con datos cruzados con km77 y fichas de marca actualizadas a 2026.
Criterio del ranking: precio "desde" oficial en España (enero 2026)
Una sola métrica: PVP de partida del modelo en su versión eléctrica de acceso, sin descuentos comerciales puntuales. La ayuda MOVES III (hasta 7.000 € achatarrando) puede rebajar más la factura final, pero aquí ordenamos por tarifa pública.
Tabla resumen: ranking por precio desde
| # | Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP | Potencia | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Spring Extreme | 17.890 € | 225 km | 65 CV | 7,2 |
| 2 | Leapmotor T03 | 18.900 € | 265 km | 95 CV | 7,5 |
| 3 | Citroën ë-C3 Aircross | 23.300 € | 305 km | 113 CV | 8,1 |
| 4 | BYD Atto 2 | 29.990 € | 312 km | 177 CV | 8,3 |
| 5 | MG ZS EV | 30.490 € | 320 km | 177 CV | 8,0 |
| 6 | Hyundai Kona Electric | 34.900 € | 377 km | 156 CV | 8,6 |
1. Dacia Spring Extreme — desde 17.890 €
El SUV eléctrico barato España por antonomasia. Carrocería de crossover urbano, 3,70 m y un precio que ningún rival ha sido capaz de tocar todavía en 2026.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 kW | 65 CV | 125 km/h | 225 km | 14,6 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
2. Leapmotor T03 — desde 18.900 €
La marca china del grupo Stellantis aterriza con un microSUV urbano de 3,62 m que mejora autonomía y potencia respecto al Spring por apenas mil euros más. Carga rápida en DC a 45 kW.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 kW | 95 CV | 130 km/h | 265 km | 16,3 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
3. Citroën ë-C3 Aircross — desde 23.300 €
El primer SUV eléctrico urbano 2026 europeo en bajar de los 24.000 €. Plataforma Smart Car, 4,39 m, cinco plazas reales y batería LFP de 44 kWh en la versión de acceso.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 83 kW | 113 CV | 135 km/h | 305 km | 16,7 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
4. BYD Atto 2 — desde 29.990 €
El B-SUV eléctrico de BYD para Europa. Batería Blade LFP de 45 kWh, 4,31 m y un equipamiento que en este precio incluye climatizador, pantalla giratoria de 12,8" y cámara 360º.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 130 kW | 177 CV | 160 km/h | 312 km | 15,8 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
5. MG ZS EV — desde 30.490 €
El veterano del segmento, ahora con la generación renovada. Coches eléctricos pequeños precio ajustado, batería de 50 kWh estándar y siete años de garantía MG, una de las más largas del mercado.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 130 kW | 177 CV | 175 km/h | 320 km | 17,1 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
6. Hyundai Kona Electric — desde 34.900 €
Cierra el ranking el mejor SUV eléctrico ciudad en términos de polivalencia. La versión de acceso monta batería de 48,4 kWh, carga DC a 102 kW y suma 377 km WLTP, la mayor autonomía de la lista.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 162 km/h | 377 km | 14,7 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
El dato sorpresa del ranking
Lo esperado era ver el top dominado por marcas chinas, y sin embargo el SUV eléctrico menos de 30000 euros mejor situado en relación precio/autonomía/equipamiento es europeo: el Citroën ë-C3 Aircross se cuela en tercera posición rompiendo la lógica de que solo los fabricantes asiáticos pueden bajar de la barrera psicológica de los 25.000 €. Y otro dato curioso: el Dacia Spring, líder por precio, es el que peor puntúa en nuestra tabla resumen pese a su victoria nominal, porque autonomía y potencia lastran su valoración global.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el SUV eléctrico más barato a la venta en España en 2026?
El Dacia Spring Extreme, con un PVP desde 17.890 €. Tras aplicar ayudas MOVES III achatarrando vehículo antiguo puede quedar por debajo de los 13.000 €.
¿Qué SUV eléctrico urbano ofrece más autonomía por menos de 35.000 €?
El Hyundai Kona Electric con 377 km WLTP en su versión de acceso (34.900 €) es el que mejor relación autonomía/precio ofrece dentro del listado.
¿Las ayudas MOVES III siguen vigentes en 2026?
Sí, el plan MOVES III se ha prorrogado y mantiene ayudas de hasta 7.000 € para particulares que achatarren un vehículo de más de siete años al comprar un eléctrico.
¿Compensa comprar un SUV eléctrico chino frente a uno europeo en este segmento?
Depende del perfil de uso. Modelos como BYD Atto 2 o Leapmotor T03 ofrecen más equipamiento por menos dinero, pero la red de servicio y el valor residual de marcas como Citroën o Hyundai siguen siendo superiores a día de hoy en España.
