El Tesla Model Y Tracción Trasera sigue siendo, en 2024, uno de los SUV eléctricos con mejor relación autonomía/precio del mercado español: ≈530 km WLTP, ≈270 CV y desde unos 40.000 € PVP orientativo. Vamos al grano con las cifras y lo que importa al comprador.
Ficha rápida del Tesla Model Y Tracción Trasera
Antes de entrar en detalle, la foto oficial del modelo base tal y como se vende en España:
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 kW | 270 CV | 200 km/h | 530 km | ≈14,9 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
Precio en España: ¿cuánto cuesta hoy?
El Model Y Tracción Trasera parte de aproximadamente 40.000 € en su versión base. Es un PVP recomendado por el fabricante: no incluye descuentos del concesionario, campañas puntuales de Tesla ni ayudas del Plan MOVES III, que pueden rebajar el desembolso final varios miles de euros.
Autonomía real vs. autonomía WLTP
En ciclo WLTP homologa ≈530 km con una batería de ≈64 kWh. En uso mixto real (autovía + ciudad + climatización), lo razonable es contar con 380-430 km reales dependiendo de la velocidad de crucero y la temperatura exterior. En autopista a 120 km/h la cifra baja hacia los 350-370 km; en ciudad puede superar los 450 km sin dificultad.
Prestaciones: 270 CV bastan (y sobran)
Con ≈270 CV y tracción trasera, el 0-100 se despacha rápido y la punta se limita electrónicamente en 200 km/h. No es la versión Performance, pero para el 99% de conductores el empuje eléctrico instantáneo hace que sobre potencia en cualquier adelantamiento.
Batería y carga: 64 kWh y red Supercharger
La batería de ≈64 kWh es LFP en esta versión de acceso, lo que permite cargarla al 100% a diario sin degradación relevante. En un Supercharger V3 admite picos por encima de 170 kW, lo que se traduce en un 10-80% en unos 25-30 minutos. En cargador doméstico de 11 kW AC, una carga completa ronda las 7 horas.
Espacio y practicidad
Los 2.158 litros de maletero total con asientos abatidos y el frunk delantero siguen siendo un argumento demoledor frente a rivales del segmento. La segunda fila es amplia para tres adultos y el suelo plano ayuda.
Software y conducción autónoma
Tesla mantiene la ventaja en integración software: actualizaciones OTA, planificador de ruta con paradas de carga automáticas y el Autopilot básico de serie. El paquete Full Self-Driving sigue siendo caro y con funciones limitadas en Europa por regulación.
Rivales directos en España
En el segmento SUV eléctrico compacto, el Model Y compite con el Kia EV6, el Hyundai Ioniq 5, el Ford Mustang Mach-E, el Skoda Enyaq y el BMW iX1. Pocos igualan la combinación de autonomía WLTP + red de carga propia + precio de entrada que ofrece Tesla.
Puntos fuertes
- Autonomía WLTP ≈530 km competitiva en su rango de precio.
- Red Supercharger propia, la mejor de Europa en fiabilidad.
- Maletero enorme y frunk aprovechable.
- Software y actualizaciones OTA muy por delante del resto.
Puntos débiles
- Calidad de ajustes y materiales por debajo de rivales alemanes.
- Suspensión firme en firmes bacheados.
- Ausencia de cuadro de instrumentos tras el volante: todo va a la pantalla central.
- Servicio postventa saturado en algunas ciudades.
Tabla resumen y puntuación
Puntuación del 1 al 10 sobre cada variable clave del Tesla Model Y Tracción Trasera:
| Variable | Dato | Puntuación /10 |
|---|---|---|
| Potencia (270 CV) | 200 kW | 8 |
| Autonomía WLTP | 530 km | 9 |
| Consumo | ≈14,9 kWh/100 km | 8 |
| Velocidad máx. | 200 km/h | 7 |
| Precio desde | ≈40.000 € | 8 |
| Red de carga | Supercharger | 10 |
| Nota global | — | 8,5 |
Veredicto
El Tesla Model Y Tracción Trasera sigue siendo, en 2024, la referencia en autonomía por euro invertido dentro del SUV eléctrico en España. Con ≈530 km WLTP, ≈270 CV y un precio de partida en torno a los 40.000 €, es difícil encontrar un rival que combine cifras, red de carga propia y software al mismo nivel.
El dato que no esperábamos
Lo llamativo no es la autonomía, sino que la versión base con batería LFP de 64 kWh homologa más kilómetros WLTP que muchas versiones "Long Range" de rivales con baterías más grandes. Eficiencia pura: Tesla sigue exprimiendo más km por kWh que casi todo el segmento.
FAQ
¿Cuánta autonomía real tiene el Tesla Model Y Tracción Trasera?
Homologa ≈530 km WLTP. En uso mixto real, la cifra baja a 380-430 km según velocidad y temperatura. En autopista a 120 km/h, cuenta con 350-370 km reales.
¿Cuánto cuesta el Tesla Model Y en España en 2024?
El Model Y Tracción Trasera parte de aproximadamente 40.000 € PVP orientativo, sin aplicar descuentos, campañas del fabricante ni ayudas del Plan MOVES III.
¿Cuánto tarda en cargar el Tesla Model Y?
En un Supercharger V3 pasa del 10 al 80% en unos 25-30 minutos. En un wallbox doméstico de 11 kW AC, una carga completa lleva alrededor de 7 horas.
¿Es el Model Y el mejor SUV eléctrico por autonomía en España?
En su franja de precio (≈40.000 €), sí: sus ≈530 km WLTP con batería de 64 kWh lo colocan como referencia en eficiencia dentro del segmento SUV eléctrico compacto.
