Ranking de los SUV eléctricos urbanos más vendidos en 2026 en España según matriculaciones acumuladas ANFAC de enero a mayo de 2026. Un solo criterio: unidades matriculadas. Todos con etiqueta CERO, todos disponibles en concesionario y todos elegibles para las ayudas MOVES III.
Criterio del ranking: matriculaciones ANFAC enero-mayo 2026
Segmento B-SUV eléctrico, España, canal turismos. Fuente: ANFAC/MSI, datos acumulados a cierre de mayo 2026. Fuera versiones comerciales y modelos no comercializados en España.
Tabla resumen del ranking
| Pos. | Modelo | Matriculaciones ene-may 2026 | Precio desde (con MOVES) | Autonomía WLTP | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot E-2008 | 4.820 | 29.900 € | 406 km | 8,7 |
| 2 | Jeep Avenger Electric | 4.150 | 28.500 € | 400 km | 8,5 |
| 3 | Volvo EX30 | 3.780 | 33.900 € | 476 km | 9,0 |
| 4 | BYD Atto 2 | 3.210 | 26.900 € | 312 km | 7,8 |
| 5 | Kia Niro EV | 2.940 | 32.500 € | 460 km | 8,4 |
| 6 | Hyundai Kona Eléctrico | 2.610 | 31.900 € | 514 km | 8,6 |
| 7 | Renault 4 E-Tech | 2.380 | 27.900 € | 410 km | 8,3 |
1. Peugeot E-2008 — desde 29.900 € (4.820 unidades)
Lidera el ranking con 4.820 matriculaciones hasta mayo de 2026. El restyling de 2024 con batería de 54 kWh y el respaldo del canal Stellantis lo mantienen como el B-SUV eléctrico más vendido en España.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 150 km/h | 406 km | 15,4 kWh/100 | CERO | Eléctrico |
2. Jeep Avenger Electric — desde 28.500 € (4.150 unidades)
Segundo puesto con 4.150 unidades. Coche del Año en Europa 2023, sigue traccionando ventas gracias a su imagen SUV real en formato urbano.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 150 km/h | 400 km | 15,6 kWh/100 | CERO | Eléctrico |
3. Volvo EX30 — desde 33.900 € (3.780 unidades)
Tercero con 3.780 matriculaciones. El más premium del top 3 y el que mejor puntúa en autonomía WLTP con la batería de 69 kWh (versión Extended Range).
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 kW | 272 CV | 180 km/h | 476 km | 16,7 kWh/100 | CERO | Eléctrico |
4. BYD Atto 2 — desde 26.900 € (3.210 unidades)
Debut fulgurante con 3.210 unidades. Es el más barato del ranking tras MOVES III y el que empuja la cuota de las marcas chinas en el segmento.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 130 kW | 177 CV | 160 km/h | 312 km | 15,9 kWh/100 | CERO | Eléctrico |
5. Kia Niro EV — desde 32.500 € (2.940 unidades)
Quinto con 2.940 matriculaciones. Modelo veterano que aguanta por fiabilidad y por la garantía de 7 años del fabricante.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 167 km/h | 460 km | 16,2 kWh/100 | CERO | Eléctrico |
6. Hyundai Kona Eléctrico — desde 31.900 € (2.610 unidades)
Sexto con 2.610 unidades. Sigue siendo el rey de la autonomía real del segmento: 514 km WLTP con la batería de 65,4 kWh.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 218 CV | 172 km/h | 514 km | 14,7 kWh/100 | CERO | Eléctrico |
7. Renault 4 E-Tech — desde 27.900 € (2.380 unidades)
Cierra el ranking con 2.380 matriculaciones en su año de lanzamiento. El nuevo crossover retro de Renault sobre plataforma AmpR Small comparte base con el R5 pero en formato SUV urbano.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 150 km/h | 410 km | 14,8 kWh/100 | CERO | Eléctrico |
El dato sorpresa
Lo que no esperábamos: el BYD Atto 2 se cuela en cuarta posición en solo cinco meses, superando a modelos con años de recorrido como el Kia Niro EV o el Hyundai Kona. Es la primera vez que un B-SUV chino entra en el top 5 del segmento eléctrico urbano en España, y lo hace además siendo el más barato del ranking tras aplicar MOVES III.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el SUV eléctrico urbano más vendido en España en 2026?
El Peugeot E-2008, con 4.820 matriculaciones acumuladas entre enero y mayo de 2026 según datos ANFAC.
¿Todos estos SUV eléctricos tienen etiqueta CERO de la DGT?
Sí. Los siete modelos son 100% eléctricos de batería (BEV), por lo que obtienen automáticamente la etiqueta CERO y pueden entrar sin restricciones en las ZBE de Madrid, Barcelona y resto de ciudades españolas.
¿Qué SUV eléctrico urbano tiene más autonomía WLTP?
El Hyundai Kona Eléctrico con la batería de 65,4 kWh homologa 514 km WLTP, la cifra más alta del ranking. Le sigue el Volvo EX30 Extended Range con 476 km.
¿Cuál es el más barato tras aplicar las ayudas MOVES III?
El BYD Atto 2, desde 26.900 € tras descontar la ayuda de 7.000 € del MOVES III (achatarrando vehículo antiguo). Le sigue el Renault 4 E-Tech desde 27.900 €.
