Ranking de los PHEV con mayor autonomía eléctrica por menos de 40.000 euros disponibles en España, ordenados por kilómetros en modo eléctrico según homologación WLTP. Sin rodeos: criterio único, precio "desde" con ayudas aplicables y cifra de autonomía verificada.
Por qué este ranking importa ahora
Los híbridos enchufables han recuperado tirón en 2024 gracias a etiqueta CERO, acceso a ZBE y ayudas del Plan MOVES III. La nueva generación homologa entre 80 y 100 km eléctricos reales, suficiente para uso urbano diario sin gastar gasolina.
Criterio del ranking: autonomía eléctrica WLTP y precio "desde"
Una sola métrica: km en modo eléctrico WLTP. Filtro: PVP "desde" inferior a 40.000 € (con ayudas o promociones de marca activas en el mercado español). Todos los modelos son SUV híbrido enchufable barato o compactos comercializados hoy en concesionario.
Tabla resumen: los 6 PHEV con más autonomía eléctrica por menos de 40.000 €
| # | Modelo | Autonomía eléctrica WLTP | Potencia | Precio desde | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cupra Formentor e-Hybrid | 120 km | 204 CV | 39.900 € | 9,2 |
| 2 | Kia Niro PHEV | 65 km | 183 CV | 34.450 € | 8,8 |
| 3 | Hyundai Tucson PHEV | 62 km | 252 CV | 38.900 € | 8,6 |
| 4 | Renault Rafale E-Tech | 105 km | 200 CV | 39.500 € | 8,9 |
| 5 | Ford Kuga PHEV | 69 km | 243 CV | 37.250 € | 8,4 |
| 6 | MG EHS PHEV | 52 km | 258 CV | 32.990 € | 8,0 |
1. Cupra Formentor e-Hybrid — desde 39.900 €
Lidera el ranking con 120 km de autonomía eléctrica WLTP gracias a su nueva batería de 19,7 kWh útiles. Es el único bajo 40.000 € que supera la barrera psicológica de los 100 km eléctricos.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 205 km/h | 120 km WLTP | 0,7 l/100 km | CERO | PHEV |
2. Renault Rafale E-Tech — desde 39.500 €
Sorpresa del ranking. El SUV-coupé francés homologa 105 km eléctricos WLTP, una cifra impensable hace un año en este precio. La versión de acceso roza el techo de 40.000 € pero entra con holgura aplicando MOVES III.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 147 kW | 200 CV | 180 km/h | 105 km WLTP | 0,8 l/100 km | CERO | PHEV |
3. Ford Kuga PHEV — desde 37.250 €
El Kuga PHEV homologa 69 km eléctricos WLTP con una batería de 14,4 kWh. Es uno de los híbridos enchufables baratos 2024 mejor amortizados gracias a descuentos de marca y al programa de financiación FordPass.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 179 kW | 243 CV | 200 km/h | 69 km WLTP | 1,2 l/100 km | CERO | PHEV |
4. Kia Niro PHEV — desde 34.450 €
Compacto, eficiente y por debajo de 35.000 € de partida. 65 km eléctricos WLTP y batería de 11,1 kWh. Es el SUV híbrido enchufable barato más equilibrado para uso urbano-extraurbano de la lista.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 135 kW | 183 CV | 175 km/h | 65 km WLTP | 0,9 l/100 km | CERO | PHEV |
5. Hyundai Tucson PHEV — desde 38.900 €
Hermano técnico del Niro pero con más músculo: 252 CV combinados y tracción total HTRAC de serie. Homologa 62 km eléctricos WLTP con un consumo combinado de 1,1 l/100 km.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 185 kW | 252 CV | 191 km/h | 62 km WLTP | 1,1 l/100 km | CERO | PHEV |
6. MG EHS PHEV — desde 32.990 €
El más barato del ranking. 52 km eléctricos WLTP y 258 CV combinados por menos de 33.000 € lo convierten en el PHEV con mejor relación €/CV del mercado español, aunque su autonomía eléctrica es la más justa de la lista.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 189 kW | 258 CV | 190 km/h | 52 km WLTP | 1,7 l/100 km | CERO | PHEV |
Ventajas fiscales que cambian la ecuación
Todos lucen etiqueta CERO: acceso libre a Madrid Central, ZBE Barcelona, aparcamiento SER gratuito o bonificado en muchos municipios, y ayudas MOVES III de hasta 2.500 € con achatarramiento. Es lo que permite que modelos con PVP superior a 40.000 € entren en este ranking al aplicar ayudas.
El dato sorpresa
El líder no es un Toyota ni un coreano: es el Cupra Formentor e-Hybrid, que duplica la autonomía eléctrica del MG EHS por solo 7.000 € más. Y más llamativo: el Renault Rafale, recién aterrizado, cuela 105 km eléctricos en un segmento donde la media sigue rondando los 60 km. Los franceses han dado el salto tecnológico que muchos esperaban de Toyota o Ford.
FAQ
¿Qué PHEV tiene más autonomía eléctrica por menos de 40.000 €?
El Cupra Formentor e-Hybrid, con 120 km WLTP en modo eléctrico y precio desde 39.900 €.
¿Los PHEV mantienen la etiqueta CERO en 2024?
Sí. Cualquier híbrido enchufable con más de 40 km de autonomía eléctrica WLTP conserva la etiqueta CERO de la DGT, lo que da acceso a ZBE y ventajas de aparcamiento.
¿Se pueden combinar las ayudas MOVES III con descuentos de marca?
Sí. MOVES III es compatible con promociones comerciales, lo que rebaja el PVP final entre 1.500 y 2.500 € adicionales con achatarramiento.
¿Cuál es el PHEV más barato del ranking?
El MG EHS PHEV desde 32.990 €, con 258 CV combinados y 52 km eléctricos WLTP, la mejor relación potencia-precio del segmento.
