Ranking de los 6 SUV premium con etiqueta 0 de la DGT más rápidos en el 0-100 km/h comercializados en España en 2024-2025. Métrica única: aceleración 0-100 km/h en segundos según datos oficiales del fabricante. Mezclamos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), todos con distintivo 0.
Cómo se ha elaborado este ranking
Solo SUV premium a la venta en concesionarios españoles, con etiqueta 0 DGT (eléctricos puros o PHEV con autonomía eléctrica homologada superior a 40 km). Ordenados de menor a mayor tiempo en el 0-100 km/h oficial.
1. Tesla Model X Plaid — 2,6 s (desde 114.990 €)
El SUV de Tesla con triple motor firma 2,6 segundos en el 0-100 km/h, la cifra más baja de cualquier SUV homologado en España. 1.020 CV combinados y tracción total.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 750 kW | 1.020 CV | 262 km/h | 543 km WLTP | 20,8 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
2. Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid — 3,7 s (desde 173.000 €)
El Cayenne Turbo E-Hybrid combina V8 biturbo y motor eléctrico para 739 CV totales y un 0-100 de 3,7 segundos. Autonomía eléctrica homologada de 74 km, suficiente para mantener la etiqueta 0.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 544 kW | 739 CV | 295 km/h | 74 km eléctricos | 1,6 l/100 km | 0 | PHEV |
3. BMW iX M60 — 3,8 s (desde 138.500 €)
El buque insignia eléctrico de BMW marca 3,8 segundos con sus 619 CV y 1.100 Nm de par. Doble motor y tracción xDrive específica.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 455 kW | 619 CV | 250 km/h | 561 km WLTP | 24,7 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
4. Mercedes-Benz EQE SUV 53 AMG — 3,8 s (desde 128.000 €)
El EQE SUV 53 4MATIC+ de AMG iguala al BMW con 3,8 segundos gracias a sus 687 CV con paquete Dynamic Plus. Doble motor con tracción total permanente.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 505 kW | 687 CV | 240 km/h | 488 km WLTP | 23,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
5. Audi SQ8 e-tron — 4,5 s (desde 113.000 €)
El SQ8 e-tron triple motor entrega 503 CV en modo boost y cumple el 0-100 en 4,5 segundos. Tracción quattro eléctrica con vectorización de par.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 370 kW | 503 CV | 210 km/h | 494 km WLTP | 25,9 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
6. Volvo EX90 Twin Motor Performance — 4,9 s (desde 105.500 €)
El SUV insignia eléctrico de Volvo cierra el ranking con 4,9 segundos y 517 CV. Siete plazas y plataforma SPA2 con batería de 111 kWh.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 380 kW | 517 CV | 180 km/h | 600 km WLTP | 20,9 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Tabla resumen con puntuación
Puntuación del 1 al 10 ponderando aceleración, potencia, autonomía y velocidad punta.
| Modelo | 0-100 | CV | Autonomía | Vel. máx. | Etiqueta | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model X Plaid | 2,6 s | 1.020 | 543 km | 262 km/h | 0 | 9,7 |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 3,7 s | 739 | 74 km eléc. | 295 km/h | 0 | 9,2 |
| BMW iX M60 | 3,8 s | 619 | 561 km | 250 km/h | 0 | 9,0 |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 AMG | 3,8 s | 687 | 488 km | 240 km/h | 0 | 8,9 |
| Audi SQ8 e-tron | 4,5 s | 503 | 494 km | 210 km/h | 0 | 8,3 |
| Volvo EX90 Twin Performance | 4,9 s | 517 | 600 km | 180 km/h | 0 | 8,1 |
El dato sorpresa
El único PHEV del ranking, el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, se cuela en segunda posición y supera a todos los eléctricos puros premium alemanes. Un híbrido enchufable más rápido que un BMW iX M60 o un Mercedes EQE 53 AMG: no es lo que esperaríamos en un ranking dominado por BEV. Además, es el único que pasa de 280 km/h de velocidad máxima.
Preguntas frecuentes
¿Qué SUV premium con etiqueta 0 es el más rápido en el 0-100 en España?
El Tesla Model X Plaid, con 2,6 segundos oficiales gracias a sus 1.020 CV de triple motor eléctrico.
¿Un híbrido enchufable puede llevar la etiqueta 0 de la DGT?
Sí, siempre que su autonomía eléctrica homologada WLTP supere los 40 km. El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (74 km) cumple sobradamente.
¿Qué SUV eléctrico premium ofrece más autonomía de los del ranking?
El Volvo EX90 Twin Motor Performance, con 600 km WLTP gracias a su batería de 111 kWh.
¿Hay diferencia real entre el BMW iX M60 y el Mercedes EQE SUV 53 AMG en aceleración?
No: ambos firman 3,8 segundos oficiales en el 0-100 km/h. La diferencia está en potencia (687 CV el Mercedes frente a 619 CV el BMW) y autonomía (561 km el iX frente a 488 km el EQE).
